项目及标段名称 | S227石渠县呷衣(青海界)至宜牛段公路改建工程(JL标段监理(含监理试验室)) | ||
项目业主 | ******有限公司 | 项目业主联系电话 | ****** |
招标人 | ******有限公司 | 招标人联系电话 | ****** |
招标代理机构 | ******有限公司 | 招标代理机构联系电话 | ****** |
开标地点 | 甘孜州康定县炉城镇沿河西路1号工商大厦 | 开标时间 | ****** - 08:30:00 |
公示期 | 2025年05月29日 至 2025年06月03日 | 投标最高限价(元) | ******.00 |
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价(元) | 经评审的投标价(元) | 综合评标得分 |
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第一名 | ******有限责任公司) | ******.00 | ******.00 | 97.34 |
第二名 | ******有限公司 | ******.48 | ******.48 | 94.96 |
第三名 | ******有限公司) | ******.00 | ******.00 | 94.32 |
******有限公司) | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 钟自强 | 全国注册监理工程师(道路与桥梁) | JGJ****** | 路桥 | 高级工程师 |
项目技术负责人 | 骆峰 | 公路水运工程试验检测师(道路工程) | ************1005 | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
******有限公司) | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 何青明 | 全国注册监理工程师(交通运输) | 交【公】******29 | 交通(道路与桥梁<含隧道>) | 高级工程师 |
项目技术负责人 | 樊兵 | 公路工程检测工程师(材料、公路、桥梁) | (公路)检师******CGQ | 道路与桥梁 | 高级工程师 |
******有限公司) | |||||
职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
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证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
项目负责人 | 杨小东 | 全国注册监理工程师(交通运输工程) | ************3104 | 桥隧工程 | 高级工程师 |
项目技术负责人 | 罗方军 | 公路工程检测工程师(道路) | (公路)检师******D | 道桥 | 高级工程师 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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******管理局 | G544 线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程项目监理试验室 | ****** | ****** | 路基、路面、桥梁、隧道、交安、房建、绿化等(平均海拔 2000m 以上);路线全长 123.112 公里,二级公路,平均海拔 2000 米以上。工程概况:本项目为二级公路,位于阿坝州九寨沟县、松潘县,平均海拔2000米以上,工程起点位于九寨沟县城岭岗岩隧道西北侧,利用九绵高速公路九寨沟连接线接G247文县~平武公路,沿白水江、自河而上,绕西经九寨沟景区沟口、漳扎镇,向南翻越马杠岭;溯岷江源而下,绕川主寺北西侧,接G213若尔盖~松潘公路,线路全长123.112公里,主线(不含九寨沟隧道进出口立交和漳扎隧道进出口立交的桥梁长度)桥梁2963.84米/38座,其中大桥2087.86米/9座,中、小桥875.98米/29座。特长隧道7075米/2座,长隧道1963米/1座,中短隧道656米/2座(含完全利用段隧道168米/1座),明洞650米/5座,隧道和明洞全长10344米/10座。 | ******.00 | 骆利强 |
红原县国有资产经营公司 | 省道 217 线安曲镇至马尔康公路改(扩)建工程 | ****** | ****** | 改扩建三级公路,平均海拔 3500米,路基宽度为7.5米,行车道宽度为 2x3.25 米,公路-I 级,线路全长 81.867公里,公路等级为三级公路,路基工程:挖土方 66.41万立方米,挖石方 46.85 万立方米,路基填方 92.67 万立方米。路面工程:4cm 厚细粒式改性沥青砼 AC-13C 上面层 56.02 万平方米,6cm 厚中粒式沥青混凝土 AC-20C下面层 55.91 万平方米。桥涵工程: 圆管涵 2320.10m/210 道,盖板涵 613.4m/51 道,小桥 58m/3 座,中桥 444m/9 座,大桥 148m/1 座。交安工程:波形梁钢护栏 46508 米,混凝土护栏 2637m,道路交通标志 338块,道路交通标线 32242㎡;绿化工程:撤播植草 20.22万平方米,以及图纸所示的其他构造物工程。 | ******.00 | 胥东 |
******有限责任公司 | 德昌至会理高速公路施工监理儿L2标段 | ****** | ****** | 新建高速公路,监理合同段全长45.84公里,工程造价51.92亿元包含路基、路面、桥梁、隧道、房建、绿化等工程。最高海拔1980m,最低海拔1800m,平均海拔1900m。含会理北服务区1处;会理北、会理东、南阁枢纽互通3处;主线桥梁共8.303km/24座(其中外北乡特大桥1440m/1座,简支T梁:大桥6583m/19座、中桥280m/4座):主线隧道8.097km/5座(其中和平隧道2004m,为低瓦斯隧道:沙坝隧道1911m,高瓦斯隧道;石厂一号隧道305m、石厂二隧道1076m、东山隧道2801m,低瓦斯隧道):主线路基10.758km/30段:洞33座;连接线4.3km/2座;改路6.917km/20段。路面为沥青路面。房建工程29200平方米。 | ******.00 | 孙华 |
******管理局 | 省道 217 线卓克基至小金段公路改造项目施工监理 JL标段 | ****** | ****** | 基、沥青路面、桥涵、交安、隧道、机电、绿化、房建工程(平均海拔 2300m-3800m),全长 119.839 公里,地处海拔 2300-3800m。公路等级为三级。该项目全长119.839公里,地处海拔2300-3800m。公路等级为三级:路基宽度为8.5m(特殊路段为7.5m),设计时速40公里/小时(特殊路段为30公里/小时),安全设施等级B级,沥青砼路面结构,项目工程内容:路基土石方136.69万㎡,排水与防护72.26万㎡,大中桥2842.74m/37座,小桥61.68m/4座,涵洞3780.5m/377道(新建181道,接长和利用196道),特长隧道3350m/1座,沿线管理设施7100㎡/5处。项目设计概算22.28亿元。 | ******.00 | / |
******有限公司 | 成都经济区环线高速公路蒲江至都江堰段监理试验室第 PDSY01 标段 | ****** | ****** | 承担本项目本路段临时工程、路基、路面、桥涵、交叉工程、隧道(两座约 900 米)、公路设施及沿线管线、绿化及环境保护、房建、交通安全设施及沿线附属设施等施工监理试验工作。本合同号项目起讫里程K306+900-K348+650,主线长约41.750公里工程造价30.959亿。主要工程量有:土石方:1499万立方米;特大桥:。4815米/3座;大桥:6130米/26座:中桥:372米/6座:车行天桥:18座;涵洞通道:62个;互通式立体交叉:7处;服务区:2处、路面139.8万m。 | ******.00 | 龚科 |
******有限公司 | 省道 434 线塔公至康定市区段公路改建工程监理试验室 | ****** | ****** | 路基、路面、桥梁、涵洞、交安、绿化、沿线设施等(平均海拔 3552m),路线全长 110.642Km(长链 762,168m,短链4424.271m),平均海拔 3552 米。本工程采用二级或三级公路指标。本项目主要工程量:路基挖方114.28万m3,路基填方96.43万m3,排水工程9166.544m3,防护支挡工程191335m3,涵洞工程282道,小桥工程10 座,大中桥工程8座,厚 20 厘米水泥稳定碎石底基层******㎡,厚20 厘米水泥稳定碎石基层 974946㎡,中粒式沥青混凝土AC-20C厚50毫米 935497㎡,细粒式沥青混凝土 AC-13C厚40mm 929493㎡,波形护栏52410m,缆索护栏 23915 m,混凝士护栏 3991m,彩色防滑路面3360.18㎡,振荡标线3520㎡,标志牌262套,热熔标线 36573㎡,撒播植草 94.61万㎡,挂铁丝网喷有机机材14.34万㎡,康定杨1056 株,高山柳 302株,石砌装饰6623m,观景平台5处。 | ******.00 | 龚小彬 |
******有限责任公司 | 国道 245 线越西中所至昭觉马家院段改建工程(越西县段) | ****** | ****** | 改建二级公路,线路全长 55.244 公里,海拔超过 2000米的 37.97 公里,最低海拔 1722 米,最高海拔 2700 米,平均海拔 2211 米。主要工程内容为:路基、路面、桥等工程。其中:大桥 233 米/2 座( 甘河坝大桥 106米、普雄大桥 127 米),中桥 649 米/12 座,小桥 284米/9 座。 | ******.00 | 孙华 |
******有限责任公司 | 省道 215 线萝卜丝沟(甘凉界)至马尿河段改建工程 | ****** | ****** | 改建二、三级公路,线路全长 104.7 公里。最高海拔 2840米,最低海拔 1340 米,平均海拔 2100 米。其中:路基开挖土石方:326.86 万方,填筑土石方:108.91 万方;沥青混凝土路面:155.93 万平方米;大桥 1222.6 米/5座,中桥 730.25 米/19 座,小桥 371.1 米/17 座;涵洞3495.51 米/354 道;波形护栏:10939 米,防撞护栏:34999 米,标志标牌:51231.1 平方米;绿化工程:31.03平方千米。 | ******.00 | 谢长辉 |
******有限责任公司 | 成都至乐山高速公路扩容建设项目(K71+000—K97+510) | ****** | ****** | 扩建高速公路,全长 26.51 公里,包括路基、路面、桥梁、交安、绿化等工程。挖方 204.19 万方、填方 279.21万方。主线及互通、分离式跨线桥完成泡沫轻质土31946.6m3。主线桥梁 24 座,分离式跨线桥 19 座(不含互通式立交),钢箱梁 21 座共计 6199.828 吨,中央分隔带新泽西护栏 24147m,涵洞 144 道。路面级配碎石垫层 853835m2,水泥稳定碎石底基层 832353m2,水泥稳定碎石基层 801969m2,SBS 改性沥青同步碎石封层******m2,厚 40mmSBS 改性沥青玛蹄脂 SMA-3 上面层******m2。土工格栅加固路基 361561.5m2,土工格室132293m2,刺钢丝隔离网 50396m,隔离栅 10729m、突起路标15164个,标志、标牌245套,波形梁护栏79870m。次验收质量等级评定为合格。 | ******.00 | 陈付华 |
******有限责任公司 | 国道 356 线金阳界至布拖县城段公路改建工 | ****** | ****** | 本项目为改扩建工程,全线里程为 79.041 公里,采用二、三级公路技术标准,平均海拔 2800-2900 米,最高海拔 3050 米,包括路基、路面、桥梁、交安、绿化等工程内容。路面采用沥青混凝土路面。交工验收质量评定:合格。 | ******.00 | 胡运文 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
******有限责任公司 | G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目JL2标段 | ****** | ****** | 第JL2标段由路基、桥梁等土建工程:A5K69+930至B3K74+200,路面、交安、绿化等工程:K42+100至K88+126,长约路基、桥梁等土建工程:7.37km,路面、交安、绿化等工程:47.61km公路等级为高速公路,设计时速为120公里/小时,沥青混凝土路面,有立交1处;特大桥1座,合计长 1448.4m;大中桥6座,合计长 2376mm;隧道1座,合计长 960m 以及其他构造物工程等。 | ******.00 | 钟自强 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
******管理局 | G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程项目 | ****** | ****** | 路基、路面、桥梁、隧道、交安、房建、绿化等(平均海拔 2000m 以上);路线全长 123.112 公里,二级公路,平均海拔 2000 米以上。工程概况:本项目为二级公路,位于阿坝州九寨沟县、松潘县,平均海拔2000米以上,工程起点位于九寨沟县城岭岗岩隧道西北侧,利用九绵高速公路九寨沟连接线接G247文县~平武公路,沿白水江、自河而上,绕西经九寨沟景区沟口、漳扎镇,向南翻越马杠岭;溯岷江源而下,绕川主寺北西侧,接G213若尔盖~松潘公路,线路全长123.112公里,主线(不含九寨沟隧道进出口立交和漳扎隧道进出口立交的桥梁长度)桥梁2963.84米/38座,其中大桥2087.86米/9座,中、小桥875.98米/29座。特长隧道7075米/2座,长隧道1963米/1座,中短隧道656米/2座(含完全利用段隧道168米/1座),明洞650米/5座,隧道和明洞全长10344米/10座。 | ******.00 | 骆利强、骆峰 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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******有限公司 | 国道 345 线石渠宜牛至达日四川境段公路改建工程(JL标段监理(含监理试验室)) | ****** | ****** | 国道 345 线石渠宜牛至达日四川境段公路改建工程 JL标段,所辖施工标段为 A 施工标段、B 施工标段,项目所在区域海拔高 3980m~4800m,全线平均海拔 4500m。标段全长 106.92Km。A 施工标段:K118+920~K178+500正线 59.58Km,松格玛尼石经城支线 3.87798 公里,A施工标段长 63.46Km。本合同段主要工程量:路基挖方608043m3、路基填方 ******m3:C20 片石混凝土挡士墙20544.76m3;路面砂砾垫层 645864m2、18cm 水泥稳定碎石底基层 615018m2、18cm 水泥稳定碎石基层519431m2、5cm 中粒式沥青混凝土下面层(AC-20)498660m2、4cm 细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)491303.9m2、土路肩铺草皮 62112m2、观景台 15个:中桥 4 座 184m、小桥 6 座 126m,钢筋混凝土盖板涵425.42 米/32 座,单孔钢波纹管涵 1202.32 米/90 座;填种植土 24241m3、铺设当地草皮 680533m2。B 施工标段:K178+500~K214+456.9,短链 0.35739km 长35.59951km、过境路 K245+600~K253+470.09 长7.87009km,B 施工标段长 43.46Km。路基挖方840368.3m2;路基填方 669554m2;土边沟 28048m、现浇混凝土盖板边沟 6930m2;防护工程 89258.4m3;路面砂砾垫层 475965.5m2,18cm 水泥稳定碎石底基层453633.5m2,18cm 水泥稳定碎石基层 398188m,2、透层399768.4m2、黏层 793958.8m2、5cm 中粒式沥青混凝土下面层(AC-20)388568.4m2.稀浆封层 400473.7m2,4cm细粒式改性沥青混凝土上面层(AC-13)381539.6m2;大桥 1 座 156.0m、中桥 2 座 92.0m、小桥 2 座 42.0m、涵洞共 89 道;填种植土 22468m2、铺设当地草皮415548m2。 | ******.00 | 总监理工程师:徐世荣 试验室主任:王累 |
******服务中心 | G318 线海子山垭口至德达段整治工程(监理(含监理试验室)) | ****** | ****** | G318 线海子山垭口至德达段整治工程,全段长50.236km,最低海拔 3048 米,最高海拔 4685 米,平均海拔 3735 米。公路等级为三级,双向 2 车道(其中7.34km 扩至 3 车道)。本项目路线起于国道 318 线海子山垭口 K3204+000,海拔高程 4685 米,基本沿既有道路布设,经德达乡,止于拉纳山隧道进口 K3254+236(即 G318 线与 G215 线交叉口)处,海拔高程 3048 米。项目全长 50.236 公里,其中建设里程 26.111 公里(其中爬坡车道路段长 7.34 公里),原路利用 24.125 公里对 5 处崩塌落石严重路段增设明洞,7 处坡面泥石流、坡面滑塌、零星落石段进行特殊路基处治防护。起点K3204+000 至 K3210+478 段利用原路,局部对沥青路面裂缝进行处治;K3210+478-K3216+880 段对原水泥砼面板破碎后新建沥青砼路面结构,维持原路宽度;K3216+880-K3224+220 段于路线左侧增设爬坡车道(上坡方向),对原水泥砼面板破碎后新建沥青砼路面结构,路基标准宽度为 11 米;K3224+220-K3228+122 为德达场镇路段,在原水泥路面上加铺沥青砼面层,维持原路宽度;K3228+122-K3228+818.14 德达隧道段,铣刨后加铺沥青砼上面层。德达隧道出口至拉纳山隧道口段,利用原路,仅于 5 处崩塌落石严重路段增设明洞,7 处坡面泥石流、坡面滑塌、零星落石段进行特殊路基处治防护。路基填方:41480m3、路基挖方:46161m3、特殊路基处治:10.415km、路面:173372㎡、小桥 1 座、涵洞:54 道、明洞 5 座。 | ******.00 | 总监理工程师:赵科 试验室主任:胡林发 |
******有限公司 | 广元至平武高速公路项目(广元段)(JL2 标段监理含(监理试验室)) | ****** | ****** | 广元至平武高速公路项目(广元段)JL2 标段,双向四车道高速公路,路基土建长 26.24Km,路面长49.185Km。包含:1.路基工程:挖方 263 万 m3,填方 374万 m3,涵洞 39 道,抗滑桩 267 根;2.桥梁工程:5816m/20座,其中大桥 5752m/19 座(东阳坝 2 号桥,长188.01m,主跨 75m 连续刚构);3.隧道工程:特长隧道2 座,长隧道 2 座;4.路面工程:垫层、底基层、基层******管理中心最高 3 层,共计 31 个建筑物,共计建筑面积 12118㎡;6.交安工程:标线 8 万㎡,护栏 40km,声屏障 3.8km,标志 668个。 | ******.00 | 总监理工程师:付国良 试验室主任:张洪涛 |
******有限公司 | 省道 460 线巴塘县波密乡经乡城定波乡至正斗乡工路工程(JL 标段监理(含监理试验室)) | ****** | ****** | 省道 460 线巴塘县波密乡经乡城定波乡至正斗乡工路工程 JL 标段,里程范围为 K0+000 至 K76+722.48,长约 75.48km,公路等级为三级,设计时速为 30 公里/小时,平均海拔约3300m,最低海拔2894米,最高海拔3590米。全线采用双向 4 车道设计,三级公路标准,全长75.48 公里。土石方挖方 190.4 万立方米,填方 52.4万立方米,路基排水防护工程 34.6 万立方米,路面55.9 万平方米。中桥 6 座、小桥 6 座、涵洞 228 道,设置平面交叉 15 处,养护站 2 处,观景台 5 处。全线新增占用土地 1961.08 亩。 | ******.00 | 总监理工程师:赵科 试验室主任:刘精强 |
******管理局 | 国道 345 线迭部川甘界至若尔盖麦溪至甘肃玛曲段公路改建工程(JL 标段监理(含监理试验室)) | ****** | ****** | 国道 345 线迭部川甘界至若尔盖麦溪至甘肃玛曲段公路改建工程项目 JL 标段,项目起点桩号 K0+000,止点桩号 K96+593.738,经红星镇、麦溪乡,止于川甘界碌曲县尕儿娘村,主线全长 96.593km,另含(LJK0+000~LJK2+057.27)郎木寺连接线 2.057Km。本项目平均海拔 3500 米,公路等级为二级公路,设计时速为60Km/h沥青砼路面,所辖施工标段为DM1合同段、DM2合同段。DM1 合同段(K0+000-K58+620)主要工程量:本项目平均海拔 2100-3500 米,路线全长 58.62km,全段采用二级公路标准;挖方 32.49 万方,填方 26.72 万方,排水及防护 15.02 万方;中桥 335.01m/8 座,小桥101.51m/5 座,涵洞 148 道;隧道 231m/2 座;钢波纹动物通道 2 座;路面底基层 53.4 万平方米,基层 49.4 万平方米,路面面层 50.2 万平方米。DM2 合同段(主线:K58+620-K96+593.738;郎木寺连接线LJK0+000-LJK2+057.271)主要量:路线全长 40.03km,主线路基宽度 10 米,连接线路基宽度 8.5 米;采用二级公路标准。路基工程:路基挖方 156 万方,填方 67 万方,排水及防护 9 万方,涵洞 81 道,大桥 1302.4m/4 座。路面工程:20cm 厚底基层 38 万平方米,20cm 厚基层 36万平方米(水泥稳定碎石),沥青路面工程 36.3 万平方米(4cm 厚细粒式改性沥青混凝土+6cm 厚中粒式沥青混凝土);交安工程:波形护栏 18540 米。绿化工程:撒播植草 46.12 万平方米,挂网喷播植草 27 万平方米。房建2 万平方米,挂网喷播植草 27 万平方米。房建工程:道班房 1029.81 平方米。 | ******.00 | 总监理工程师:付国良 试验室主任:涂伟 |
******有限公司 | 内江城市过境高速公路(JL1 标段监理(含监理中心试验室)) | ****** | ****** | 内江城市过境高速公路 JL1 标段,长 48.219Km。全线共设置桥梁 6988 米/44 座,其中:特大桥 1583 米/2 座[沱江特大桥:变截面预应力砼连续刚构+预应力砼简支T 梁 7x30+(90+160+90)]、大桥 4523 米/23 座、中桥 882米/19 座;设置分离式立交 17 处,涵洞及通道 240 道;设置白马(枢纽)、龙门、黄棚垇(预留)、椑木(枢纽)、椑木东、郭北、高桥、田家、双才(枢纽)共 9处互通式立交。全线按四车道高速公路标准建设,设计速度 80 公里/小时,路基宽度 24.5 米,汽车荷载公路-I级,桥梁与路基同宽,特大桥设计洪水频率 1/300,一般桥涵及路基设计洪水频率 1/100,地震动峰值加速度0.05g,路面类型为沥青混凝土。 | ******.00 | 总监理工程师:李博、魏永忠 试验室主任:吕小英 |
******有限公司 | 国道 549 线乡城县城(经白松)至得荣斯闸段改建工程(监理(含监理试验室)) | ****** | ****** | 项目路线起于 K47+433—K97+599(止点)段起于乡城县正斗乡,经白松乡,止于得荣县斯闸乡倾都,路线长度 50.093Km,其中新建段 5.323 公里,改建段 44.784公里(白松至斯闸段 11.552 公里为加铺沥青混凝土路面)。最低海拔高度在 2500 米以上,平均海拔 2800 米以上。全段基本采用基本采用三级公路技术标准建设,设计速度 30 公里/小时、路基宽 7.5 米,沥青砼路面,汽车荷载等级为公路-I级,大中桥设计洪水频率为1/50,小桥、涵洞及路基设计洪水频率为 1/25。 | ******.00 | 总监理工程师:赵克坤 试验室主任:张洪涛 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
******有限责任公司 | 四川省仁寿至屏山新市公路井研至新市段(含马边支线)路基土建工程施工监理 | ****** | ****** | 工程内容:本标段路线长约35.131km,公路等级为高速公路,设计时速为80公里/小时,路基宽度25.5米。工程内容包括路基、桥梁、隧道等土建工程施工监理(含烂坝子特大桥、何家坝特大桥、五指山特长隧道)。 | ******.00 | 何青明 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
******有限公司 | 巴中至万源高速公路施工监理 JL1合同段 | ****** | ****** | 巴中段施工图设计线路长59.302公里,总投资90.3806亿元,桥随比58.25%,双向四车道,设计车速80公里小时,路基宽度24.5m,设计荷载公路1级,沥青土路面结构,全线共有桥梁145km/54座,全线共有隧18.5Km/10座,其中特长隧道2座。 | ******.00 | 樊兵 |
******有限公司) | ||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
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******有限公司 | 广元至平武高速公路项目(广元段) | ****** | ****** | 本项目为 K49+990-K70+598 范围内 20.608km 的临时工程及 K49+990-K90+686 范围内 40.696km 的路面工程、交安工程、房建工程的监理试验检测工作。 | ******.00 | 伍玉德 |
******有限公司 | 国道 215 线巴塘竹巴笼至得荣二龙桥段公路改建工程(斯闸至二龙桥段)施工监理 JL1 标 | ****** | ****** | 本项目的路基、路面、桥涵、隧道、机电、房建、交安、绿化等全部工程的施工监理,全长 70.807km,路线最低海拔 1990m,最高海拔 2419.8m,平均海拔 2100m,本项目于 2022 年 12 月 27 日交工验收合格。 | ******.00 | 王培江 |
******有限公司 | 稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程 JL1 标 | ****** | ****** | 稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程全长 103.14km,三级公路。其中线路 K0+000 至 K41+000 路线平均海拔3795m,其中新建无名山特长隧道全长4409m海拔4396m,(出口海拔 4396m,进口海拔 4298m)。 | ******.00 | 焦建军 |
******有限公司 | 国道 549 线石棉(雅安界)至九龙段公路工程 JL2 标段监理(含监理试验室) | ****** | ****** | 本路段为新建工程。路线起于斜卡乡麻窝沟村麻窝组移民村西侧,路线沿麻窝沟、麻窝长海子布设,以隧道穿越木耳瓜山(木耳瓜山特长隧道 1 座/5155 米,进口海拔 4122 米,出口海拔 4238 米)至呷尔镇呷尔村热枯组四大牛场,后沿热枯沟展线至呷尔镇呷尔村大堡子组,止点与九龙县城北国道 248 线相交,路线全长 54.097公里(全线平均海拔为 3217 米)。 | ******.00 | 王培江/黄丽、杨超 |
******有限责任公司 | S450 线理县至小金公路工程 JL2 标段 | ****** | ****** | 本项目长约 84.764 公里(不含断链),三级公路,项目位于海拔 2268m~3875m 的高原地区,全线平均海拔超2000 米。总监办服务范围包括路基、隧道、路面、桥梁、涵洞、机电、交通安全设施,绿化、房建工程及沿线附属设施等施工监理任务。控制性工程包括:邛崃山隧道(K46+445~k53+475)7030m/1 座,隧道进口海拔3750m,出口海拔 3750m。 | ******.00 | 李勇 |
******管理局 | G544 线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程 | ****** | ****** | 本项目为改建工程,路线全长 123.112 公里,采用双向两车道二级公路技术标准,设计速 40 公里/小时,全线平均海拔在 2000m 以上。大桥 1390.46 米/7 座,中小桥 871.94 米/28 座:涵洞 118 道,特长隧道 7093 米/2座(上四寨隧道 3515m.漳扎隧道 3578m),长隧道 1963米/1 座,中短隧道 488 米/1 座,4 处分立式立交,全线桥隧比约为 10.8%,沥青混凝土路面。 | ******.00 | 吉前波 |
******有限责任公司 | 省道 469 线木里县乔瓦镇至园坝子新改建工程(一期工程)JL 标段施工监理(含监理试验室) | ****** | ****** | 路线全长 40.095 公里,乔瓦镇海拔 2300 米,全线平均海拔 2088 米。全线采用沥青混凝土路面,路基挖方1023.779 千立方米、填方 179.513 千立方米;路基排水及防护工程 180.188 千立方米;沥青砼路面 295.196千平方米;大桥 678.5 米/4 座,中、小桥 93 米/2 座,涵洞 886.43 米/85 道;共设隧道 4 座,其中短隧道 800米/2 座,中隧道 1425 米/2 座,新建青岗坪隧道长 463米,改建烟岗一号隧道 337 米、烟岗二号隧道 763 米、核桃坪隧道 662 米,隧道建筑界限为 8.5 米×4.5 米;平面交叉 10 处。项目采用三级公路标准建设,设计速度 30km/h,路基宽度 7.5m,局部困难路段在保证行车安全的前提下适当降低个别技术指标,桥梁宽度 8.0m(雅砻江大桥 9.0m),隧道建筑界限 8.5m×4.5m。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级,大、中桥设计洪水频率1/100,小桥、涵洞及路基设计洪水频率 1/50,路面类型为沥青混凝土。 | ******.00 | 总监理工程师:王强 试验室主任:杨超 |
******有限责任公司 | 成雅快速通道(雅安段)新建项目总监办 | ****** | ****** | 本项目路基、路面、桥梁、隧道、房建、机电、交安、环保、绿化等工程。主要工程量:路线全长 60.055km(其中新建 50.138Km),为沥清混凝土路面:水津关青衣江特大桥 1 座。起点观音阁至永兴段采用设计速度 80 公里小时,路基宽度 28 米,双向六车道一级公路技术标准;永兴至止点对岩采用设计速度 60 公里小时,路基宽度 18.5 米,双向四车道一级公路技术标准。 | ******.00 | 王兵 |
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项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 技术负责人 |
******有限公司 | 重庆巴南至綦江高速公路(渝黔高速公路扩能) | ****** | ****** | 路线全长99.948公里,设计速度100公里/小时,采用六车道高速公路标准建设,整体式路基宽度33.5米,分离式路基宽度16.75米;全线设特大桥7913米/5座,大、中桥13022米/58座;涵洞143道、车行通道23道,天桥6座;特长隧道9484米/3座,长隧道8221米/4座,中、短隧道2802米/5座;全线设置11处互通式立交,设5处枢纽互通式立交,设6处一般互通式立交;设主线收费站2处,匝道收费站8处,主线收费站1处,省界主线收费站1处、设服务区2处、停车区1处,养护工区2处,隧道变电所处,与忠兴西枢纽互通管理站房合建管理分中心和执法管理用房各1处。桥隧比41.5%。 | ******.00 | 骆文 |
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项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工(交工)日期 | 建设规模 | 合同价格(元) | 项目负责人 |
******有限公司 | 成都天府国际机场高速公路项目(正线)SY1合同段监理试验室 | ****** | ****** | 成都天府国际机场高速公路项目起于成都绕城高速公路(三圣乡)止于成都经济区环线高速公路,项目全长约89公里,包括正线和机场南线,其中正线包括主线(北线)、起点连接线和天府支线,线路全长69.595公里。主线成都绕城至天府国际机场段采用双向8车道高速公路技术标准、时速120bkm,天府国际机场至经济区环线段采用双向6车道高速公路技术标准、设计时速100bkm;起点连接线采用双向8车道一级公路技术标准、时速100hkm;天府支线采用双线6车道高速公路技术标准、时速 120 h/km。 | ******.00 | 骆燕、罗方军 |
其他投标人(除中标候选人之外)的评审情况 | |||||||||||||
投标人名称 | 投标报价(元)或否决投标依据条款(投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款) | 经评审的投标价(元)或否决投标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 综合评估得分或备注 | ||||||||||
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******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 84.30 | ||||||||||
******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 89.72 | ||||||||||
******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 78.26 | ||||||||||
******有限公司 | ******.00元(【资格评审】“类似项目业绩”不符合第二章“投标人须知”第1.4.1项规定) | ******.00元(【资格评审】“类似项目业绩”不符合第二章“投标人须知”第1.4.1项规定) | 0.00 | ||||||||||
******有限责任公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 89.34 | ||||||||||
******有限公司 | ******.00元(/) | ******.00元(/) | 81.91 | ||||||||||
其它需公示的内容 | ******************************************有限公司。 | ||||||||||||
******委员会成员名单 |
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监督部门名称及监督电话 | ******委员会 | 联系电话:****** | |||||||||||
行业主管部门:甘孜州交通运输局 | 联系电话:****** | ||||||||||||
异议投诉注意事项 |
1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的,应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复;作出答复前,应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的,可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议,异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉,涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理,涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的,由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议,超过投诉时效等不符合受理条件的投诉,有关行政监督部门不予受理; 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉,给他人造成损失的,依法承担赔偿责任。 |
招标人主要负责人签字、盖单位章: |
招标代理机构主要负责人签字、盖单位章: |
******委员会复核,招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认;还没有实行电子评标的,招标人应根据公示标准文本要求,严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息,不得隐瞒、歪曲应当公示的信息,并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写,不得空白,如确实不须填写或无法填写,应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的,“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等;表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工,如设计中只有多个专业技术负责人,应都作为项目技术负责人,扩展表格,分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期(年月日)的格式统一以阿拉伯数字表示。如:2015年9月1日,填写为******; 2015年9月,填写为201509; 再如2015年,填写为2015,2015/9/15 9:00:00填写为******-9:00:00。
7.表中的“合同价格”,是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后,发包人应付给承包人的金额,包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示,除中标候选人之外,其他投标人在“其他投标人(除中标候选人之外的)评审情况”中填写。没有被否决的投标,填写投标人名称、投标报价(元)、经评审的投标价(元)、综合评标得分;被否决的投标,填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
************委员会成员有多个单位的,都需要填写。
******委员会对本单位的评审可能存在错误的,可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容,招标人在收到投标人申请之日起,3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。
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